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鐵路貨車檢修包括分解、檢測、修理、組裝等主要檢修過程和運輸、儲存等輔助過程，檢修技術在專業(yè)上涵蓋了焊接、鉚接、機械加工、熱處理、調(diào)修、裝配等工藝方法和目視檢查、量具檢查、無損檢測、自動檢測等檢查技術，是保證鐵路貨車質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要手段。

鐵路貨車檢測方法的發(fā)展經(jīng)歷了非接觸式——接觸式——非接觸式的過程。鐵路貨車檢修常用的檢查方法包括目測、量具檢測和設備、儀器檢測。

1.目測

目測是Z簡單、Z傳統(tǒng)也是Z直觀的非接觸式方法，優(yōu)點是觀察直接、操作簡便，但其缺點是要求操作人員經(jīng)驗高，并且無法準確測量讀出數(shù)值。

2.量具檢測

適用于接觸式檢測尺寸范圍，目前在鐵路貨車檢測方法中使用范圍Z廣，主要包括樣板和各種檢測尺，如通止規(guī)、塞尺、外徑千分尺、鉤舌檢測樣板等等。優(yōu)點是制作、使用方便，缺點是量具使用時間長了會有磨損，造成檢測不準確，并且樣板無法準確測量數(shù)值。

3.設備、儀器檢測

設備、儀器檢測是智能化、自動化檢測的發(fā)展方向，既有接觸式檢測方法，也有非接觸式檢測方法，如車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T）、探傷設備、單車試驗器、制動閥試驗臺、制動梁自動檢測設備、軸承零件尺寸檢測儀及數(shù)據(jù)采集設備、軸承磨合機等。優(yōu)點是自動化程度高，檢測準確，能夠自動采集數(shù)據(jù)，方便查詢統(tǒng)計，減輕人員工作量，缺點是需要經(jīng)常檢查維護，確保設備、儀器狀態(tài)良好，并且目前我國新開發(fā)制造的全自動測量設備大多處于起步階段，有待進一步完善。

（來源：鐵道車輛資源平臺）